سيليبلاس 2073، مزيج مركز فعال مضاد للصرير لتوفير مقصورة داخلية أكثر هدوءًا للسيارات الكهربائية
SILIPLAS 2073 هومبتكرمادة مضافة من السيليكون مصممة لتقليل الضوضاء في مقصورات السيارات. صُممت خصيصًا لمزيج البولي كربونات/أكريلونيتريل بوتادين ستايرين (PC/ABS)، وتوفر أداءً فوريًا ودائمًا في منع الصرير، مما يمنع بشكل فعال توليد الضوضاء داخل مقصورة الركاب. تُغني هذه المادة المركزة عن الحاجة إلى عمليات المعالجة اللاحقة التي تستغرق وقتًا طويلاً وتتطلب جهدًا كبيرًا، مما يُحسّن التحكم في التكاليف، وحرية التصميم، وكفاءة الإنتاج..
أهم الاتجاهات الناشئة فيEVيُولي المصنعون اهتمامًا بالغًا بتقليل الضوضاء الداخلية. وتبرز مشاكل الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH) بشكلٍ أكبر في السيارات الكهربائية فائقة الهدوء، وقد تُسبب إزعاجًا كبيرًا في السيارات ذاتية القيادة متعددة الوظائف. يُقدم مُركّز SILIPLAS 2073 لمصنعي المعدات الأصلية طريقةً مبتكرةً لمواجهة هذا التحدي مباشرةً. فهو لا يُوفر فقط كبتًا استثنائيًا للضوضاء، بل يُوفر أيضًا فعاليةً عاليةً من حيث التكلفة وكفاءةً في المعالجة.
يقلل بشكل فعال من الضوضاء الداخلية للسيارات
أداء عالٍ عند مستويات التحميل المنخفضة
مادة سيليبلاس 2073 المركزةيحافظ على أداء ممتاز ومستقر في تقليل الضوضاء طوال فترة خدمة المكون. تُظهر نتائج الاختبار أنه عند مستوى تحميل منخفض (4% وزناً)، تكون قيمة RPN (رقم أولوية المخاطر) أقل من 3، مما يشير إلى عدم وجود خطر ضوضاء على المدى الطويل.
علاوة على ذلك، يحقق مُركّب SILIPLAS 2073 عددًا منخفضًا للغاية من حالات الالتصاق والانزلاق، مما يشير إلى الحد الأدنى من حدوث هذه الظاهرة الناتجة عن الاحتكاك أثناء اختبار الضوضاء. يُعدّ الالتصاق والانزلاق، الناجم عن الاحتكاك بين أسطح المكونات، مصدرًا شائعًا للضوضاء. وبالمقارنة مع مزيج PC/ABS النقي غير المُعدّل، يُقلّل هذا المُركّب بشكل ملحوظ من عدد حالات الالتصاق والانزلاق.
يحافظ على الخصائص الأساسية للراتنج
لا يؤثر مُركّز SILIPLAS 2073 سلبًا على الخصائص الميكانيكية الأساسية لراتنجات PC/ABS. تُضاهي مقاومة الصدمات عند درجة حرارة الغرفة مقاومة راتنج PC/ABS النقي، بينما تبقى معامل الشد وقوة الشد والاستطالة عند الكسر عند مستويات عالية. علاوة على ذلك، تُضفي إضافة هذا المُركّز مظهرًا سطحيًا جذابًا لمزيجات PC/ABS، مما يُحسّن من جمالية المكونات.
يعزز حرية التصميم وكفاءة المعالجة
غالبًا ما تتضمن حلول الحد من الضوضاء التقليدية خطوات معالجة لاحقة، مثل تطبيق أقمشة مانعة للصرير، أو مواد تشحيم، أو طلاءات، أو استبدال مادة PC/ABS براتنجات متخصصة هادئة. تُضيف هذه المعالجات اللاحقة وقتًا وتكلفة وتعقيدًا لعملية الإنتاج، وقد تُحد من حرية التصميم، وقد تكون مُجدية فقط مع الأشكال الهندسية المُبسطة للأجزاء. بالإضافة إلى ذلك، قد تنفد مواد التشحيم بمرور الوقت. غالبًا ما تتطلب الطلاءات المانعة للصرير تطبيقًا يدويًا ومعالجة لاحقة، وقد تكون حساسة للصدمات، وقد تُصاب بتشققات دقيقة تُؤثر سلبًا على الأداء، وقد تُكلف ضعف تكلفة مادة PC/ABS القياسية. في المقابل، يُبسط استخدام مُركّز SILIPLAS 2073 في راتنجات PC/ABS عملية إنتاج المُكوّن ويُقلل التكاليف الإجمالية.
يُقدَّم هذا المزيج الرئيسي الجديد على شكل حبيبات، وهو سهل الاستخدام، ويُبسِّط عملية التصنيع، ويُضفي خصائص مضادة للصرير على الأجزاء المصبوبة فور إضافته، مما يسمح لها بالانتقال مباشرةً إلى مرحلة الإنتاج التالية. وبفضل الاستغناء عن المعالجة اللاحقة، يُسرِّع هذا المزيج دورات الإنتاج ويرفع كفاءتها.
إلى جانب تطبيقات السيارات الداخلية مثل لوحات القيادة ووحدات التحكم المركزية، فإن هذه الخلطة الرئيسية الجديدة مناسبة أيضًا للمكونات الموجودة في الأجهزة المنزلية، مثل صواني الثلاجة وصناديق التخزين، وكذلك في تطبيقات النقل.اكتشف كيفسيليبلاس 2073 نقدم أداءً أفضل، تواصل معنا عبر amy.wang@silike.cn,وقم بزيارة موقعنا الإلكترونيwww.si-tpv.comلمعرفة المزيد!








































3.jpg)






